La LNA BERTIN - CHOLET

BERTIN-CHOLET est un carrossier situé à Rungles (27). Sa spécialité était de transformer  des véhicules utilitaires en véhicules « uniques ». Ils ont modifié la GS, le C 35, la 104 Peugeot et la LNA Entreprise.

          Ils ont utilisé une LNA 652cc Entreprise pour faire un pick-up cabriolet. Bien que peu médiatiser, Citroën ait cependant agrée les transformations.

          Seulement, une dizaine de modeles sont sorties des ateliers. Actuellement, on en a recensé 6 dont une en Espagne

          Un arceau en T reliait la baie de pare-brise et en renforçant les cotés, il recevait deux demi coques en PVC.

          A l'arrière, on y implanta une capote souple et repliable manuellement, de couleur noire ou beige.

          Les hauts des montants de portières ont été supprimés et remplacés par un montage rigidifiant la vitre unique.

          Deux types de LNA Bertin - Cholet ont été disponibles :  

• La MARINA
• La TARGA

          Le 1er modèle est la version « de base ». Aucune modification n'a été apporte par rapport à la LNA d'origine.

          Sa couleur blanche est fendue sur le long des flancs d'une bande bleue. Le logo « Marina » de la même couleur se trouve sur les ailes avant et le coffre.

          Le 2eme modèle est la version « luxe ». Elle a de nombreuses options, mais nous ne possédons pas d'informations dessus, et des jantes en alliage.

          La production de peu d'exemplaire est du à l'apparition sur le marche du cabriole Talbot et de la concurrence de la société LM SOVRA.

          Le kit, dans les années 1980, coûtait 10 à 12 000 francs.

          Sur c'est 10 exemplaires, Cyrille en possède une.

          Il l'a rachetée en 2006 après 3 ans d'hibernation. Moteur bloqué, pompe à essence HS, présence de rouille, capote abîmée, elle était destinée à la destruction.

          Apres un montage rapide de l'intérieur, le moteur fut révisé et l'électricité revue en totalité. Le tableau de bord a été remis à l'origine.

          La capote neuve, la voiture reçue un intérieur de Visa, pour un peu plus de confort.

          Un an après, elle était sur les  routes de l'Ouest. Cependant, Cyrille rencontrait des problèmes d'étanchéité au niveau des portières.

         Apres des recherches sur sa couleur d'origine : BLANC MEIGE, la LNA Marina reçut sa jolie robe  à la joie de Cyrille.

         Actuellement, on peut la croiser, surtout aux beaux jours, sur les routes.